世界豪车尤其多，奈何国人不识车！这大概是讴歌在华要发出的心声！前几期我们介绍了售价高达百万的日产碧莲、丰田柯斯达、福特E系列商务车、GMC-SAVANA商务车、大众辉腾、路特斯Evora以及售价高达80万的丰田高端MPV埃尔法。今天球叔要讲的是Acura讴歌，在汽车界和车迷界不认识Acura讴歌那都叫没入行。不过在中国大地，此车的知名度实在太低了，球叔敢肯定的是国内估计有8成消费者不认识讴歌的LOGO，也认识不到讴歌是高端品牌，见到讴歌RLX Hybrid也绝对想不到它的售价高达100万元以上。
【讴歌RLX Hybrid】
在北美市场，讴歌是知名的豪华品牌，它是本田的高端品牌，也是日系三大豪华品牌之一，它更是日系最早的豪华品牌。1986年本田在美国创立了豪华车品牌：Acura讴歌（1989年雷克萨斯和英菲尼迪才先后上市），最先推出了Legend和Integra两款汽车，出色的产品一推出就好评如潮，销量迅速崛起，1987年，仅仅一年多的时间，讴歌的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。1988 年和1989年 Legend 更是连续2年成为美国最畅销的进口车型。如今讴歌依然在北美市场叱咤风云，年销量大概在15万到17万辆之间。
讴歌是一个特立独行的品牌，区别于其它品牌，它很注重保持产品体验的特点，绝对不会牺牲驾乘品质的豪华感，基本上讴歌的产品系列一般就是一个排量，配置也就是一两个，这样讴歌能够让用户买到的产品都享受到同样高等级的驾乘感受，这是它最鲜明的特点。比如上表可以完整清晰的看到讴歌的简单清晰的排列、配置和价格带。
当然这也是特别轴的讴歌在华的一个缺点，因为这样讴歌在国内的产品就基本没有价格带（无法满足用户只为买豪华品牌装门面，不在乎高性能和高品质的要求买低配的需求！），而其他豪华品牌有着丰富的价格带，同系列产品价格落差能够高达50%甚至100%以上。讴歌这个优点在以装逼为特性的中国豪华车市场，注定只会引得少数的真正懂行的买家。
讴歌的特性比较突出，是以高级驾乘享受为核心的高端品牌，当然它并不像宝马那样号称是终极驾驶机器。日系豪华大多强调的是均衡性中有个性。讴歌其实就是一个典型，产品内饰细节细腻、可靠性很高，安全性则位居全球最前列、驾乘感细腻(安静、平顺、油门、刹车、转向都设计的恰当好处)而又不失个性和乐趣。在造型设计上，讴歌也区别于其它品牌，它既不走雷克萨斯的端庄，也不走英菲尼迪的野性，而是在端庄和动感之间取得平衡，走的是时尚豪华运动设计风格。
【讴歌TL】
欢迎大家前来体验讴歌带给你独特的操控快感！！
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