据新华社电“岁月”号事故联合调查本部4月30日逮捕了失事客轮所在船运公司青海镇海运公司的两名相关负责人。据称“岁月”号出航当天，曾有船员提出船只存在超载问题，但青海镇海运公司却采取了“置之不理”的态度。另外，改变船体结构也可能是造成客轮倾覆的原因。

　　此外，“岁月”号上是否有足量的调节船体平衡的压舱水也被列入调查范围。此前有专家指出，船长和航海员涉嫌通过减少压舱水来抵充超载货物的重量。

　　据韩国《中央日报》报道，据悉在2月末，即沉船事故发生前一个多月，青海镇海运公司曾登录国际二手船舶交易网，打算卖掉“岁月”号。消息一经曝光，人们开始质疑该公司是否早就知道船体不结实。

　　韩国审计监察院当天表示，考虑到媒体和专家指出政府在沉船事故中应对不力，监察院已开展对沉船事故相关政府机构的初步调查，涉及海洋与水产部、安全行政部等多个部门。

　　>>搜救

　　遇难者逾两百搜救分三阶段

　　据新华社电截至目前，这起事故已确认造成212人遇难，其中包括4名中国公民。

　　“岁月”号事故对策本部昨天在例行记者会上表示，搜救将分三阶段进行。首先是对舱门打开的舱室开展搜救，随后对部分舱门未能打开的客舱和公共区域进行搜救，最后对被推测可能存在失踪者的区域进行搜救。但从目前的搜救进展看，至少还需要6至7天的时间才能将搜救范围扩大到那些舱门未能打开的区域，到5月中旬才会对被推测可能存在失踪者的区域进行搜救。

　　据韩联社报道，当天，韩国海洋警察厅厅长金锡均也在记者会上就“岁月”号搜救工作不力进行了道歉。

（来源：京华时报）