韩国总理郑烘原辞职的消息上午一出，立即引发韩国媒体和网友们的热议。

　　韩国NewOne 新闻网评论称，现在国民对政府极其不信任，郑烘原的辞职，是政府重拾国民信任的一种做法。而韩国分析人士指出，总理辞职行为与韩国的知耻文化氛围有关。

　　与韩国知耻文化氛围有关

　　韩国NewOne新闻网评论称，“岁月”号客轮沉没事故发生后，韩国政府多次更改客轮搭载人数和乘客信息等相关内容，这完全暴露了政府对事故处理工作的不到位。

　　朴槿惠总统已经表示，政府需要对事故应对能力和初步应急能力等进行反省，现在国民对政府极其不信任，今后韩国政府公布数据时要准确。想必郑烘原总理的辞职是愧疚而为之，也是政府重拾国民信任的一种做法。

　　一些韩国网友就此也表示，郑烘原总理辞职这是他承担责任，知耻知廉的表现。虽然改变不了事故悲剧的结果，但至少让国民知道韩国政府还是可以信任的，这种行为绝不会一味地只遭到“作秀”的骂名，值得敬佩。

　　韩国独立政治分析人士余长勋(音)评价称，总理辞职一事其实是对总统执行政策的严重打击。而这种行为本身与韩国的知耻文化氛围不无关系。无论是引咎辞职还是自杀谢罪都是抱着深深的负疚感选择了自己的行动。辞职声明或者说是“愧对国民”，或者是“连累总统深感不安”，要不就是“辜负了选民、党员对自己的信任”。

　　韩国《中部日报》网站转文表示，舆论的监督无孔不入，政界要员比平常人更要注意自己职务和操守，辞职是保全脸面，更是愧对国民，因此主动请辞不是不可为之的举动。

　　媒体报道推进政府问责

　　反观此次总理辞职，与韩国媒体的报道一步步推进政府问责不无关系。韩国媒体在沉船事故之初就已经开始对事故责任进行了梳理，并因此加重了批判力度。

　　韩联社第一时间的报道中曾经写道，“岁月”号客轮船长和船员在没有及时疏散乘客的情况下，乘坐最先到达事发地点的救生船逃离客轮，导致大量乘客错过最佳逃生时间。

　　当时报道称，海警一艘救生船在16日上午8时58分接到求救信号后，于上午9时30分最先抵达事发地点。这艘救生船抵达时，“岁月”号已经倾斜50-60度。

　　船长等10名船员9时38分与海上交通管制中心进行最后一次通话后立即撤离客轮，与第一批获救乘客一同坐上了这艘救生船。然而，他们却在撤离10分钟前，向乘客广播通知“船舱内更安全，请在船舱等候”。

　　韩国OBS电视台找到2010年的宣传视频，描述乘坐“岁月”号往返仁川与济州岛的海上旅程。那段视频中，船长李俊锡强调，只要乘客听从船方指挥，就能确保旅途安全。但是事实却并非如此，韩媒报道称，“岁月”号被改造构造后，若想提高其安全性，应该减少货物重量。但分析认为，“岁月”号所载货物及车辆过多，从而导致船体恢复平衡的能力降低。

　　此外，韩国KBS电视台报道称，虽然此前有消息称“岁月”号因为大雾而推迟出港，但是最终强行出港的事实也已经得到确认。比如，当晚当地时间9点仁川港口的雾最终确认并没有消散，据称当时的可视距离尚不足500米，根据“岁月”号运航管理规定和海事安全法的相关要求，1000米以下的能见度时，这是禁止出航的。

　　网友评论

　　崔中元(音)：“20年前汉江圣水大桥的一场事故，让总理引咎辞职。20年后因轮船沉没事故，总理又辞职。似乎让人觉得总理的位置也不稳定，在骂声和谴责声中，辞职一举也算是一份担责的勇气。”

　　“智惠85”：“我很奇怪，出了这么大的事，善后处理还没结束，当总理的人就忙着辞职，这不是在逃避吗？不该是先去追究责任、安抚家属、积极协调救援的顺序吗？这是在给骂声下的自己讨一份心安吗？那么这样的人从一开始就不该挑着总理的担子！”
（来源：法制晚报）