导读：上周五，江苏省人大常委会通过表决，决定罢免季建业的全国人大代表资格。按照惯例，这位涉嫌严重违纪的前南京市长，下一步将面临司法机关的审判。
 
现有信息表明，季建业的落马涉及多名当地富商，或与权钱交易有关。从风光无限的一市之长到身败名裂的阶下囚，如果能近距离观察季建业的官场生涯，这位曾自诩在深夜批阅群众来信，并从不要秘书代笔的季市长，其在任的政绩解决了不少群众的实际问题，也获得了部分人的好评，但长期不受监督的一把手地位无疑为他的个人行事风格打上了深深的烙印。
 
“独断专行”、“容不下反对意见”这些习性像恶性肿瘤般在季建业的身上不断扩散蔓延，最终使他滑向权钱死结，导致这位副省级高官的政治生命在56岁时戛然而止。
 
搞基建 为民生还是为赚钱？
 
季建业最后一次在北京亮相是在今年3月的全国两会。当时他曾向媒体披露：“工作不论多忙，每天深夜都花一个多小时看群众来信，经常到半夜一点多钟。”季还称他规定“市长信箱”5天内必须向来信人回复反馈，不能让“市长信箱”成为糊弄人的花架子。季建业当时自诩，“每一封写给我的群众来信，都是亲自批阅，从不要秘书代笔。”
 
跟随季多年的资深媒体人邱宁（化名）近日告诉北京青年报记者，季的这些言论并非全是在“卖弄”，“在扬州时，季建业喜欢深夜在自己下榻的宾馆里拆阅市民来信，他亲自拆封阅读，甚至不让秘书碰，这个习惯他一直保持到了南京。”
 
据邱宁回忆，在市民向市长反映的声音里，季最关心住房保障问题。“曾经一封信来自一名家庭贫困的小学生，季建业看到后很快在南京摄山新城解决了孩子的廉租房”，日后这件事被他身边人广为宣扬，也成为不少人当面赞美季的一件美谈。
 
不过邱宁也发现，季建业似乎并不是对所有的民生问题都能像这样关心——“准确地说，对于‘建设’以外的问题就不太关注”。据他透露，在南京市拆除城西干道并修隧道时，通往江北的江东路也在施工，再加上长江二桥、三桥、四桥和长江隧道都要收费，所以南京长江大桥成了市民们进出市区的主要通道，一时间车满为患，天天堵塞。鉴于二桥、三桥、四桥都不属于政府工程，有人建议市政府在这段特殊时期给长江隧道临时免费（通行15元/次），缓解大桥的拥堵。当时，分管城建和交通的副市长陆冰批准了这个建议，但到了由市长最终拍板决策的时候，季建业把这个方案否了。

后来又有人建议：既然免费不可行，那么请市政府调运公交车，每天上下班时间往返江北和市区，作为临时公车，减少私家车的出行。“结果，陆冰副市长再次批准，而季建业再次否决”。“只花财政的钱而不赚钱，这种事情季建业不干的。”邱宁说。结果去年，南京长江大桥每日爆堵，成为当地市民不忍睹视的一景。
 
在季建业落马后，他留给南京的两项“遗产”中，雨污分流工程业已停工，而岱山、上坊、花岗、丁家庄四大保障房项目则可能是直接导致季落马的原因。据媒体报道，季建业时期共建有338栋保障房住宅，解决了17000多户家庭的住房问题，不过，季与其妻很可能与保障房开发商存在利益往来。