5月24日下午，湖北巴东县农民陈千钧不慎从自家建房工地摔下，造成重伤。当地卫生院安排救护车欲将病人送往恩施州中心医院抢救，途径当地唯一的加油站时，职工以已下班为由拒绝加油，陈女下跪也无济于事。耽误一个多小时后，救护车才出发，但驶上高速公路不久，病人死亡。 　　大千世界，时有令人扼腕的事，更有让人疑惑与愤怒的事。基于生活常识，读者诸君，您见过刚一上路就没油的救护车吗？见过拒绝为救护车加油的加油站吗？见过下班就关门的加油站吗？在我们并不算狭窄的视野中，这些都显得那么离奇，离奇得让人愤怒。
　　常识告诉人们，备以紧急救命的救护车，应该在停运后对车辆进行必要的安全检查，其中包括补充燃料，以备不时之需。但当地卫生院派出的救护车，竟然上路就没油。没有油的救护车，根本称不上是救护车，充其量不过是个摆设罢了。
　　当然，更需要拷问的是中石化的加油站。在《中石化加油站规范化管理考核细则》中，有这样的要求：“夜间营业时有车辆进站，罩棚下没有员工服务，扣1分。（夏季24点至5点，冬季22点至6点，不硬性规定）”也就是说，标准的中石化的加油站，是24小时营业的，除了不做硬性规定的时间外，罩棚下还必须有员工等待服务。
　　最新消息介绍，金果坪加油站属夫妻站，仅有2人。而中石化恩施州公司方面介绍，该加油站是一个8小时工作站点，夜间不对外营业，但规定对消防、救护、警车全天候服务。翻翻中石化对加油站的相关管理制度，仅有2人的夫妻站，根本就不具备建站条件。那么，这个加油站，而且是当地唯一一家加油站，又是如何被批准建立的？如今夜间不对救护车加油，又做何解释？
　　一系列的疑问，牵扯出的是当地有关方面对救护车和加油站管理的严重不到位；是这座当地唯一的加油站，从建站到霸王条款式的服务，让人匪夷所思。据悉，中石化湖北公司相关部门已派出工作组赶赴现场调查。自己调查自己，如何让人信服，我们会持续关注。
　　当务之急，是当地行政监管部门启动调查机制，给出一个经得起舆论审视的调查结果。至于加油站不给加油，与陈千钧死亡，到底有没有关系，加油站以及其上级审批、监管单位又该当何“罪”，不妨等待公正的调查结果出炉后，交由当地法律援助部门和司法界人士讨论。（文/燕农）