昨日，全国多地高速公路出现拥堵。知名经济学家李稻葵炮轰长假高速免费政策时称：“世界愚蠢。”在他看来，长假高速免费是一项有才的“馊主意”。这一观点引发热议。 　　曾任央行货币政策委员会委员的李稻葵，现为清华大学经济管理学院讲席教授、博士生导师。昨日上午12时许，他在其实名认证的微博上评说长假高速免费政策：“这是世界愚蠢政策的新纪录！价格是社会协调机制，高速免费等于动员大家一起上路堵车！”
　　李稻葵认为，今日中国有车族不是最低收入层。高速公路免费如果真是为了民生，应该在长假涨价50%，而不是免费。所有增加的收费分给100个贫困县，扶贫办学或者建航母。
　　大量网友转发和评论他的这一观点。截至昨晚8时，仅他微博上转发已超过5400人次，评论270多条。多名网友留言认为，李稻葵不是专家是“砖家”，是“马后炮”。也有网友认为，“不能因为堵车就否定政策，老百姓还是欢迎的，不然不会这么多人、车出动！”
　　专家预测，按出行免费减少出行费用30%到40%计算，仅黄金周期间为国民减免的高速公路收费就近百亿元。昨日多位出行的私家车主感慨，高速公路免费了，但多花的时间和烧的汽油，远远多于免费的费用。
　　数据显示，中国已是全球汽车大国，2011年末私人轿车保有量4322万辆。8天的免费激发大量私家车主出行热情。新浪、腾讯等门户网站节前调查表明，近80%的网民愿意选择自驾车出行，这意味着将有2800万至3200万辆小车在“十一”上路，这与大力提倡公共交通的时代潮流相悖。