昨天，中国航空工业集团自主研制的13吨级AC313大型民用直升机获得民航局颁发的型号合格证，这标志着这款亚洲最大吨位直升机获准运营，即将在抢险救灾、森林防火、交通运输、海上作业、医疗救护、旅游观光、公务飞行等领域发挥巨大作用。

　　目前，这款飞机已获得32架订单，预计今年三季度首架交付。AC313民用直升机整机性能达到国际第三代直升机水平，填补了我国大型民用直升机研制的空白，使中国和欧、美、俄一样具备了自主研制大型直升机的能力。同时，AC313还填补了中国高原直升机的空白，将显著增强航空应急救援能力。我国地理环境独特，西部海拔3000米以上高原地区占国土面积的25%，西部大开发以及国家应急救援体系均急需能在高原使用的直升机。

　　AC313直升机曾两次进入青藏高原开展试飞试验和适航取证高原试飞工作，结束了我国无国产直升机在高原使用的历史。2011年9月2日，AC313成功飞到海拔8472米的高度，创造了大型民用直升机飞行史上的崭新纪录。

　　同时，我国拥有近300万平方公里的海域与长达1.8万公里的海岸线，海上打捞、搜索救援、卫星回收等海上作业对高安全性的大型运输直升机提出了需求。值得一提的是，AC313可对重达3.5吨的卫星开展回收打捞，作业半径可达300公里，完全能满足“十二五”期间我国日益增长的卫星发射及回收任务。

　　目前，美国共拥有直升机1.5万架，俄罗斯、日本也分别拥有3000架和800架，而中国还只有200架直升机。随着低空开放，中国直升机市场将迎来井喷，预计到2018年总需求量将增至1500架左右。