在美国骑自行车上班（四）

又过了一座平坦的木桥，我们经过85号高速公路下的隧道，隧道的坡度比桥要平坦许多，水泥墙上还安着黄色的路灯。隧道里有些晨练的男男女女，九西悦耳的铃声开着道，我们顺利通过。来到了85号高速的北边。

过了中央大道后的木桥。

85号高速下的隧道。

没骑多久，又是一条四车道高速（中田路）下的隧道。这条隧道紧贴85号高速，仅由铁丝网隔开，高速上急速行驶的车仿佛就从身边擦过。

前方又出现一条长长的铁桥，跨过中田路和来回四车道的莫菲特大街。谢天谢地，这桥没有刚才那条铁桥那末陡，也没有又陡又急的扁S引桥，桥面还是水泥的，不像刚才的木桥面有那末多的“咯噔”，我稍稍猛蹬了几十下就到了桥中央，然后顺风顺水地下了桥。

史蒂文斯溪小道，基本上是沿着史蒂文斯溪行进，可一路上没几处看到水，只有干枯的河床，布满石头和灌木。到了这会儿，小路的右面出现了到约三四米宽的水泥河道，有一层薄薄的溪水流淌着。喔。终于看到水了。虽然那么小。我只能加上我的想象来深呼吸一下水边的新鲜空气。

公司边上的101高速出现在眼前，九西说“快到了”。昨天早晨我在101高速的出口足足被堵了至少20分钟，眼看GPS指示着公司就在眼前却不得门而入，那别提多着急了。健康细胞被杀无数。如今既锻炼了身体又不用费油增污染，心情是极好迪。

穿过101高速下的隧道，九西弯进了小路边的矮树丛，从石头砌成的出口下了小道。到公司门口时，七点二十五分。正好赶上电话会议。我在美国骑自行车上班的开头也还算是顺利。

午饭时，九西同我聊起在中国骑自行车。我的有关骑自行车的记忆逐渐被开启。小时候，我算是比较早学会了自行车。文化大革命初期，我还在小学时，就常常从徐汇区的家和爸爸一起骑自行车到爸爸在杨浦区五角场附近三门路的学校。谷歌地图上查查也有二十多公里，比如今的路程还远。史蒂文斯溪小道一共长4.8英里，不到十公里。不过那时在上海骑自行车，没有那么多的高桥。只是在车阵中穿梭，比这里危险，技术含量较高。自行车也没有什么“飞”。后来在嘉定上大学，也有过几次骑自行车上学（为了把自行车带到学校去用）和上班（后来留校时）的经历。

其实我和劳工也是由骑自行车而结缘。这有待下回细细道来。

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